Головне
В Китаї розпочала роботу третя найбільша у світі сонячна електростанція Midong
У пустелі на північному заході Китаю біля міста Урумчі, столиці провінції Сіньцзян запущена в експлуатацію чергова, найбільша в світі сонячна електростанція. Вона отримала назву сонячна електростанція Midong, її потужність становить рекордні 3,5 ГВт.
Нова сонячна електростанція буде виробляти приблизно 6,09 млрд кВт*год електрики щороку. Цього вистачить для забезпечення енергією близько двох мільйонів електромобілів із середнім споживанням 3000 кВт*год на рік.
Сонячна електростанція Ivanpah Solar Electric Power System успішно працює
У США, штат Каліфорнія, запущена нова сонячна електростанція Ivanpah Solar Electric Generating System. Новий об'єкт альтернативної енергетики розташований у пустелі Мохаве. Проектна потужність сонячної електростанції становить 392 МВт. Цього достатньо, щоб забезпечити електроенергією 140 тисяч домогосподарств. Завдяки роботі цього об'єкта в атмосферу нашої планети не потрапить понад 400 тисяч тонн вуглекислого газу.
ОПЕК робить ставку на сонячну енергію
Члени Організації країн-експортерів нафти, або скорочено ОПЕК, виробляють електроенергію для своїх потреб на теплових електростанціях, спалюючи нафту і газ, а Саудівська Аравія, Об'єднані Арабські Емірати, Алжир і Катар прагнуть стати технологічними лідерами в галузі сонячної енергетики в Африці, на Близькому Сході і в усьому світі. Причина очевидна - виснаження викопних ресурсів. Якщо в найближчі кілька років цим країнам не вдасться диверсифікувати свій паливно-енергетичний комплекс, то в найближчі кілька десятиліть вони перетворяться на своїх найбільших експортерів, на імпортерів нафти і газу.
Які бувають вітрогенератори
Існують вітрогенератори, в яких обертання гвідбувається під впливом опору або підйомної сили. Важливою характеристикою будь-якого вітрогенератора є коефіцієнт геометричного наповнення, який залежить від кількості та форми лопатей. Хороші показники геометричного наповнення забезпечують хорошу потужність при низьких швидкостях вітру, а також високий крутний момент.
Водневий громадський транспорт в Індії
Індійський автомобільний концерн Tata спільно з індійською організацією космічних досліджень ISRO розробляють водневий двигун для громадського транспорту. Роботи над водневим двигуном для автобусів почалися в 2006 році. Був створений прототип транспортного засобу з водневою електрохімічною силовою установкою.
