Военно-морское и военно-воздушное ведомства США активно исследуют возможность применения биотоплива в качестве энергоносителя для боевых и транспортных летательных аппаратов.

Так, в апреле 2010 года ВМС США провели летные испытания истребителя Boeing F/A-18 Super Hornet, заправленного топливной смесью, в состав которой входят биодобавки. Самолет совершил полет со скоростью 1380 километров в час. В общей сложности полет, в ходе которого был использован и форсаж, продлился 45 минут и успешно завершился. Также были проведены первые летные испытания многоцелевого вертолета Sikorsky MH-60S Seahawk на смеси обычного авиационного топлива и биотоплива. ВМС признали первый полет Seahawk на биотопливе успешным.

Аналогичные испытания проводят и ВВС США, которые используют более сложную топливную смесь - она на 50 процентов состоит из обычного авиакеросина, на 25 процентов - из топлива, полученного путем переработки говяжьего жира, и на 25 процентов - из биотоплива, полученного из переработанного угля. Полеты на такой смеси топлива уже осуществили несколько самолетов, включая военно-транспортный Boeing C-17 Globemaster III.

В планах американских ВМС к 2012 году завершить испытания нового биотоплива и одобрить его использование всеми летательными аппаратами военно-морских сил. А к 2020 году довести долю неископаемых видов топлива до 50%. Военно-воздушные силы США активно  реализуют программы по переводу всех самолетов на биотопливо, что позволит военным экономить значительные средства на покупке керосина.